重庆主城摩旅地方重庆摩旅好去处

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆主城摩旅地方的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆主城摩旅地方的解答，让我们一起看看吧。

重庆建设250能摩旅吗？

1、重庆建设250完全能摩旅

2、别说是一辆250，就是辆125CC的小排量踏板车也是可以摩旅的，所以如果是轻度的摩旅，250CC排量的踏板完全是可以胜任的。

3、在平坦道路的情况下，踏板车跟其它的车型并没有太大区别，除了在续航和动力上没有太大优势外，满足摩旅也是没有问题的，而踏板车也存在着很大优势，就是舒适性比较强

重庆摩旅去海南要多久？

重庆摩旅去海南需要经过大面积的陆地和海洋，大约需要花费40小时左右。从重庆出发，可以经过贵州和广西，然后到达海南岛。该路线全长约2900公里，需要穿越山区和平原地带，穿越繁华城市和小镇，各种交通工具如自驾车、火车和飞机都可以选择。总之，旅途可能有些艰辛，但是海南的美景和独特文化值得去追寻和探索。

更流行的摩托车，你中意哪个？

我中意的摩托，钱江凯威荣光202。

之前在317国道上看到一哥们骑了一辆很酷的摩托车，之一眼就爱了；当时骑一辆银钢Mini，一路满油门追，这车骑行姿态很酷配上那哥们的复古头盔，相当帅气；

当时一直在犹豫到底是选街车还是太子，这个车车比较奇怪从后面看像太子，前面看车把油箱又是复古车的调调；后来自己在哈罗MOTO上查到是钱江荣光202，归为巡航太子车类；但是又不像GZ150 力帆V16那样纯粹的太子车，基本用户都是比较年轻的骑手。

中毒之后一直在网上关注这款车，排量197cc，更大功率9.5kw,更大扭矩13.5Nm，带平衡轴的国四顶杆机，动力实在没啥亮点，只能安慰自己技术旧但是稳定吧，动力差骑慢点安全。主要是颜值太对胃口了，国产车里面算是特立独行，就像耍女朋友一样，对上眼了就管不了其它了；另外这车坐高715mm，比较适合小个骑士160-170，也就是很多网友说的矮子乐吧，180以上就是骑狗的感觉了不适合；

下面是我12月买的银色202，搭配边包看着很协调，每次停好车自己都要再多看两眼，朋友们觉得怎么样呢？

这是我第三辆摩托，（之一辆踏板125，第二辆v16）直接换了排量1745cc的大家伙，这个近1.8排量的车重650多斤，v型双缸4火花塞8气门，百公里冬季市区11升多点的油耗（夏季市区9升多点），带定速巡航系统和减震器舒适调节功能，无钥匙启动系统等，刚上手的时候感觉很重，现在已经玩的很溜了，城市骑行车不大，很方便，长途旅行不累，提速超车对他来说小菜一碟，除雨雪天开车外，估计骑行陪我一生了

铃木锐爽EN150-A，国三电喷，经济实惠轻便奈操，百公里1.9升，不求急速只求稳重。近六十的人了既没体力也没经济实力玩大排，我认为这个年龄段的人最适合这个排量的摩托，既能日常代步又能适应中短途摩旅。

六十岁了，宇钻踏板摩托车125,二手。性能还可以，市内交通没问题。就是原车主是外地人，没有他的身份证，在本地买不到交强险。没办法年检，骑在街上提心吊胆，生怕被警察拦住检查证件。

现在好了，最近托人在外地买了交强险，搭配商业险，立马赶去年检。差一点儿就不能年检了，已经两年多了。

最近虽然买了新车，可是，开了几次，完全没有乐趣，到处都是车人，举步维艰。还是摩托车方便，有乐趣

国家在政策上不支持又何谈理想？人到处都在禁摩，不禁摩的地方实行的国家政策是使用11年强制报废！进口整车也受限制，日本车在200 cc以上排量也没有合作或合资，在很大限度上压制了国产摩托的良性发展。所以性能优良的摩托车也需要不少的研发成本，售价也就高了，价格几万或以上的摩托车当然好，但是一算下来也就只能使用11年，到期了车的质量还是扛扛的，但也只能强行报废，不报废的一开出去罚款多少先不说，单单那驾照12分全没了！所以现在除了对摩托车十分热爱的骑士是对摩托车有一定要求外，一般普罗大众据说能开就行，方便就行！

摩旅怎样知道哪条路或高速允许摩托车行驶？哪个城市可以进入？

摩旅自驾需注意避开的禁摩城市-概述

• 北京市禁止外埠牌照车

• 天津市外环线内禁摩

• 石家庄

• 秦皇岛

• 唐山市（分区域时间段）

• 承德市（早7晚8）

• 伊盟东胜

• 呼和浩特

• 包头区域禁摩

• 长春

• 吉林

• 沈阳

• 丹东

• 铁岭

• 本溪

• 大连（区域禁摩）

• 郑州（四环以内）

• 焦作（区域禁摩）

• 信阳（早7晚7）

• 武汉

• 异常

• 上海（外埠车）

• 江苏省基本禁摩（南京市限外埠车）

• 浙江省杭州宁波绍兴温州（部分限外埠车）

• 江西省南昌赣州禁摩

• 山东省济南高密泰安（禁/限）

• 安徽省合肥二环以内与长江大桥

• 重庆市禁止环内快速路机场路等

• 四川省绵阳成都宜宾西昌泸州广元（禁/限）

• 青海西宁主城区禁摩

• 陕西省西安咸阳禁摩

• 贵州省贵阳一环禁摩

• 福建省福州厦门漳州泉州等（禁/限）

• 广东省广州东莞深圳湛江佛山（禁/限）

• 广西省南京北海柳州/桂林市中心禁摩

• 云南省昆明二环以内

• 新疆乌鲁木齐与喀什

• 海南省还有三亚

上述城市包括全面禁摩，区域限制行驶以及分时间段限制摩托车；摩旅经过这些城市要提前做好里程规划，防止闯禁被处罚，摩托车也已经实现了电子抓拍，遵守交规非常重要。

尤其是在高速公路骑行要特别注意，摩托车的更高限速是80km/h，然而很多重机车骑手总能以一百多甚至更高的车速骑行；敢于超速无非是认为摩托车之后后牌照，但监控摄像头也有反拍的机器，收到摩托车超速罚单的车主应该有很多了。

重点：2019.9.1日起，摩托车可以正常驶入高速公路

新规解禁了摩托车的高速公路通行限制，且本身摩托车就属于能驶入高速公路的机动车型之一，只是很多区域的高速出于降低交通事故率的考虑，以地方规定限制摩托车驶入。而在新规执行后摩托车理论上不在被限制，除非高速公路入口能拿出成文的规定劝退骑手，不过在遇到此类情况时也不建议纠缠。

注意事项1：骑行摩托车驶入高速公路不得载人，车辆牌照手续需完备，骑手护具头盔要戴好（虽然只要求头盔）。三轮摩托车包括偏三轮都不可以驶入高速，轻便变摩托车（F证车）同样不允许高速通行，因为高速公路更低限速为60km/h，轻便摩托车更高车速不得超过50km/h，所以只有普通两轮机车可以驶入。

注意事项2：摩托车能不驶入高速尽量别进，原因为时速80km/h的限速以及右侧车道行驶的规定，这是将摩托车与重型载货汽车放在了一条道上。这些动辄数十吨的钢铁巨兽非常恐怖，在与摩托车并行出现横风的切换，吹到重机也会想“大姚推小明”一样轻松；如果发生碰撞剐蹭则后果不堪设想，高速公路已经不适合摩托车生存了。

注意事项3：无手续车辆尽量收藏或报废吧，这些车即使套牌没有被发现，但是在高速公路上严重差速会被设卡拦截，这是有规可依的。所以摩托车再没有天高热鸟飞的“路权”了，摩托车更适合玩姿态或者非铺装路面的穿越型摩旅，控制好右手、带齐护具、缓缓驾驶，感受自然风光，竞速就去赛道吧。

编辑：天和Auto

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我进行了历时两年，行程超过5万公里的摩旅中国之行，经验告诉我，摩托上高速无论那一条，只要你厚着脸皮能过入口，都可以上的。不过不要有人阻拦你还硬上，一般上去了就可以了，随便走。当然要手续齐全，不能带人。还有好的一点，我走了那么多高速，没有交过一块钱的过路费。胆大心细，没问题的，法律层面允许摩托车在任何一条高速公路上行驶。有时可能城市出口的高速路口不让上，没关系不要和他们废话，走到小点别的路口再上，只要上了高速，开始吧兄弟！

摩托车驾驶人，首先要学习掌握（中华人民共和国共和国道路交通安全法）第38条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇到有交通警察现场指挥，应当按照交通警察的指挥通行，，，，，。第25条、全国实行统一道路交通信号。交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。第39条；公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施……等有关规定

其次；驾驶摩托车人会看懂交通信号；如骑摩托车快进入高速公路收费站附近，都有醒目的交通标志牌，看交通标志牌，有无禁止摩托车通行标志，没有就允许摩托车通行。如辽宁高速公路，就允许摩托车通行。要求驾驶人必须戴头盔，不得载人，在最右侧车道行驶，速度不得超过每小时80公里，按照7座以下小型客车收费，法定节假日跟7座以下小型客车一样免费通行。

其次；进入城市也需要看交通标志。目前、全国很多特大城市、一、二线城市，市区内禁止摩托车通行。而上海、北京对摩托车，在市内行驶还有具体规定；上海市沪A黄牌摩托车、在主要市区可以行驶，沪B黄牌摩托车不允许，外地牌照摩托车禁止在市区行驶；北京市京A牌照摩托车，可在市区5环行驶，京B摩托车，不允许，外地牌照摩托车禁止在市区行驶。

沈阳市进入三环道路，都有禁止摩托车通行标志，铁岭市、本溪市、鞍山市、丹东市市区都有禁止摩托车通行标志。

所以学会（交通法），能看懂交通信号，就知道什么地区，骑摩托车让上高速公路行驶，什么地区不让骑摩托车高速公路行驶；那个城市市区让骑摩托车行驶，那个城市不让骑摩托车行驶。

高德地图开启摩托车驾驶模式。开启限行模式。会自动避开。目前摩托车可以上高速的省份有，贵州，湖北，广西，新疆，云南。湖南有些地方可以上。有些不让上。不让上高速的省份导航关闭高速优先。让上的就开启高速优先。摩托车上高速不可载人。靠右行，不超速。

到此，以上就是小编对于重庆主城摩旅地方的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆主城摩旅地方的4点解答对大家有用。