重庆最堵地方（重庆哪些地方堵车最严重？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆最堵地方的问题，于是小编就整理了5个相关介绍重庆最堵地方的解答，让我们一起看看吧。

重庆哪些地方堵车最严重？

重庆主城的大部分桥在早晚高峰都是很堵车的，比如鹅公岩大桥，石门大桥，嘉华大桥，长江大桥，渝澳大桥等！其他地方诸如观音桥商圈，解放碑商圈，三峡广场商圈，时代天街等地方也很堵，个人觉得三峡广场和观音桥尤其明显！

为什么重庆走到哪里都堵车？

重庆堵车原因其实有很多，算是一个综合性问题，原因大体上是这样的。

1、地形

重庆的8D环绕地形在全国都是出了名的，因为山脉和两条穿城而过的江，重庆的地形被高低不平的分割成很多块，地形给道路的规划带来了极大的挑战，很容易遇到坡路和狭窄路口，本来双向六车道，一下遇到一个路口变成双向二车道，极大的限制住了车辆通行的速度，堵在重庆是家常便饭，开车有时候真的不如轻轨，这在重庆是一个真理。

2、车多

来至中国公安部的数据显示，到2018年末，重庆车保有量超300万辆，成为全国轿车保有量超过300万辆的8个城市之一。

3、人多

重庆是中国的直辖市之一，重庆目前的户籍人口有3395万人，位列世界城市人口排名第二位，也就是中国人口最多的城市，北上广深在人口问题上都比不过重庆，虽然三千多万人包括区县，但是市区是重庆人口最为集中的区域，每到节假日，市区堵车自然就变成家常便饭了。

4、桥多

重庆是中国唯一的“桥都”，拥有桥梁超过1.3万座，其中23座为全球之最。根据统计，到如今整个重庆市所拥有的桥梁总数已经高达1.3万座，这个数字超出武汉、南京地区一倍多，成为中国乃至全球当之无愧的“桥都”。光是嘉陵江、以及长江上就有大桥41座，而且这还不能完全解决重庆的交通问题，其中还需要大力建设缆车来帮助人们通行，为了缓解堵车问题，建桥成了重庆有效的方式之一。

重庆洪崖洞为什么会有那么多人去游玩，为什么我在重庆感觉很压抑，有一种透不过气的感觉？

本人在重庆生活过一段时间，最终，还是回到贵州的贵阳去了，对重庆也算是比较熟吧。

可能很多人都会劝你，习惯了就好了，重庆作为一座山城，不少建筑的“层次感”很分明，而且好多商圈都集中在渝中、南坪、江北等板块，中间还被两条江交汇“分割”开来，所以地块不像平原城市，也不像成都那么是按照“环线”可以一圈一圈的往外面周展的。

△重庆洪崖洞

我觉得还有一个原因，就是重庆的轻轨，是在马路上空，感觉就是头顶上有东西一样，可能会让人感觉有种压抑感吧，特别是渝南大道那附近，轻轨的高架桥，就在马路上空，开车都会感觉有点压抑，更何况再加上堵车，就更是了。

另外可能就是重庆被誉为“雾都”，天空总是给人灰蒙蒙的感觉，也不下雨，也不打雷的，反正就是灰蒙蒙的，要么太阳一出来就是夏天，很热很热的那种，我就是因为夏天实在是受不了每天都待在室内的那种感觉，辜负了夏天外出穿清凉服装的机会，最后才决定到贵阳来的，确实，夏天太热这个因素，在我的选择中，占的权重还是比较多的。

△重庆渝中朝天门

号称长江上的四大“火炉”之一嘛，前段时间看一个报道，说人的皮肤起皱纹等衰老现象，很大的原因就是光照的原因，年龄增长其实还算是其次的，有一些老人，保养得很好的那种，基本上不怎么晒太阳，皮肤和同龄人比，就年轻不少。

△贵阳花果园

不过重庆也还好，这一点和贵阳很像，天空总是灰蒙蒙，而且空气比较湿润，重庆是因为有长江、嘉陵江，而贵阳是因为森林多、绿化面积大，这两点上，比云南的昆明紫外线那么强的城市，好很多。

其实洪崖洞算是重庆一个很有代表性的建筑了，依山傍水而建，楼的背面就是靠着山，这种建筑，和贵阳的网红，花果园的白宫也很类似，可能山城的土地，尤其是市中心核心商圈的土地，都是“寸土寸金”吧。

△贵阳花果园

都说贵阳花果园的高楼很密集，其实到了重庆渝中半岛，才知道什么叫做密集，朝天门来福士广场后面，鳞次栉比的建筑，也是密密麻麻的，而且路面还有点狭窄，的确是有点透不过气的感觉，可能这是两座“山城”的共同点吧。

不过总体上也还算好的了，对于一座城市而言，建筑物各有风格，密集一点毕竟是外在的，最重要的是，这座城市有没有吸引你的核心价值，比如你觉得这座城市的人文、生活氛围，你很喜欢，就算是住在密集水泥森林里面，也会很开心，而如果是不喜欢一座城市，就算住密度很低的湖山别墅，也总会觉得有点不适应。

△重庆解放碑

其实没关系，城市的位置是固定的，但人是活的嘛，人是长脚的噻，现在高铁票那么方便，随便走动走动，多去几个城市感受一下，住一段时间下来，看看究竟哪里最适合自己，毕竟，长年累月待在一个城市度过一生，也是很没有意思的事情。

这个问题我想我也很有发言权，作为在曾经四川重庆工作生活了两年半的人，直到最后离开，也没有喜欢上重庆，但却深深爱上了成都，究其原因，我想无非是以下几点

1.重庆是著名的山城，3D城市，你以为你在楼顶，其实你在一楼，地形的因素，决定了重庆的建筑多高楼大厦，密度大而拥挤，置身其中自己就是一只小蚂蚁，所以会觉得压抑

2.重庆同样是著名的雾都，一年四季经常大雾弥漫，见不到阳光，作为北方人的我是非常忍受不了没有阳光的日子，压抑是自然而然的事

3.重庆作为一个直辖市，人口众多，下面区县的人都跑到市区来工作，人口密度大，越来越有香港的感觉

以上就是我个人的一些看法，当然不可否认相比于重庆让人感觉压抑的一面，可能会有几倍于它的理由让人爱上重庆吧

重庆是我国的四大直辖市之一，以其地域面积大、人口众多居四大直辖市之首。重庆历史悠久，国统区时曾为陪都，己初显其独特魅力。受地势所限，重庆依山傍江而建，是著名的山城和著名的江城。吊脚楼的建筑模式是重庆的特有风格。

从改革开放以来，特别是重庆市定为直辖市以来，重庆市发生了翻天覆地的变化，城市形象大为改观，今非昔比，就咱们今天所提的洪崖洞而言，就大一样。洪崖洞不是洞，它是一种地名，以前的洪崖洞房屋低矮，潮湿简陋，住的都是穷人，不是搬运工就是扯船子（即纤夫）。最靠悬崖的人家，不少都是洗衣人。如今的洪崖洞简直与昔日天壤之别，以更具巴渝传统建筑特色的吊脚楼为主体，依山就势，沿江而建，屹立在嘉陵江边。

一夜间，洪崖洞旧貌换新颜，天地两重天，被称为中国版的“千与千寻”，一面靠山，一面临江。到了晚上，这里的吊脚楼会被灯光环绕，像染上了金灿灿的色彩，犹如一个妙龄女子卸妆完成，露出了最惊艳的面孔，给人以繁荣昌盛之景象。

不是洞的洪崖洞，实际上是一个惠民工程，也是一个集文化、旅业，食品餐饮等的商业网点，以其"一态、三绝、四街、八景"的经营形态体现了巴渝文化休闲业态，"一态"指的是文化休闲业态。"三绝"指的是吊脚楼、集镇老街、巴文化；"四街"指洪崖洞的四条街：娱乐无极限"的纸盐河动感酒吧街"；重庆大观园的"天成巷巴渝风情街"；老城墙岩石崖体边古时的石板道，是"洪崖洞盛宴街美食街"；沧白路上是"城市阳台异域风情街"；街上有重庆首家法兰西风情的滨江时尚酒店。"八景"指的是洪崖洞滴翠、两江汇流、吊脚楼群、洪崖群雕、城市阳台、巴文化柱、滨江好吃街、嘉陵夕照。

以上"一态、三绝、四街、八景"的洪崖洞都情系老百姓，和老百姓的生活休戚相关，处处是风景，地地尽文化，这么好的地方！不用问，当然人去的多了，根本不是什么惊奇的事。

对于身居重庆闹市人们而言，也许早已厌倦了城市的喧哗，也许因生活的艰辛压的喘不过气来，也许因地处狭窄大山盆地的重庆城市氛围的干挠，这些问题倒是免不了都存在，因为钱钟书老先生的著名小说《围城》分折的非常透彻， 正如他说的那句老话，"社会是围城，城里的人想出去，城外的人想冲进来"。这就是人生之写照。其实婚姻也罢、事业也罢，整个生活都似在一个围城之中。人永远逃不出这围城所给予的束缚和磨砺，我们又何必让自己的心态处于围城中呢？

我是阿两哥，旅游领域创作者，重庆本地居民，我来回答这个问题。

洪崖洞会变成网红之地，一方面是这里确实非常有特色，临崖而建，对于生活在平原地区的人们来说，很新鲜，很奇怪。但是，是不是这种建筑方式就是全国唯一呢，答案肯定是否定的，其他地方肯定有和洪崖洞建筑方式类似的，所以这就要说到洪崖洞出名的第二大原因：炒作。很多人都见过洪崖洞下面的三张夜景图：

这三张夜景图，不管从哪个角度来看，都是非常漂亮的，灯光、背景、画面，无可挑剔，看过《千与千寻》的朋友，很容易就将这里与动画里的汤屋联系起来了。所以，又有人说，洪崖洞就是现实版的千与千寻。这样一传十十传百，再加上不断的炒作，这种宣传效果是非常好的。

题主的第二个问题，在重庆生活的很压抑，有一种透不过气的感觉。

可能源自于以下几点吧：

1.重庆的生活节奏其实是很快的，从直辖到现在，重庆发生了翻天覆地的变化，这种巨大的变化，是重庆人们努力创造的结果，生活节奏肯定会飞速运转起来。

2.重庆的收入水平在不断提高，房价近几年也是飞跃式上涨，这就给生活在重庆的人制造出了这样一个环境：收入不涨就是降。但是我们都知道，不付出是没有回报的，这就要求我们加倍努力。但是，现实却是，很多时候，我们付出了，却没有收获。从而导致心理反差，感觉压抑。

去洪崖洞的其实本地人都看腻了，大部分都是外地人慕名而来的，重庆生活节奏很快的，工资低，生活水平高，房价也高，普通人工资才二千多四千多，还是两班倒，工厂多，工作时间长，但是这是大部分工厂哈，如果没的点学历的或者技术的话，在重庆生活真的很压抑，因为重庆在赶超一线城市，生活工作肯定很压抑我也是感觉这个城市很不适应，虽然我是本地人。希望你放平心态，努力工作学习，当你生活水平提高了，你就不会有这样的压抑感了，☺☺

中国“堵城”排行榜来了！重庆市今年排之一名, 你怎么看？

大家都知道重庆是世界上更大的山城，又是两江交汇，由于地形的原因。所以重庆就有了很多的桥梁隧道，在重庆的都知道只要遇到桥梁必堵车，遇到隧道必堵车，早上堵、下午堵、雨天堵、雾天堵，都形成了规矩。在加上很多的道路也比较的狭窄。这几年重庆的高速发展，私家车每年都在增加，而道路确没有加宽啊，这就照成了重庆堵城的原因。

重庆西永为什么堵车？在这里置业值不值？

随着西永的崛起、人流猛增，2006年通车的大学城隧道、2015年通车的双碑隧道，早已经拥堵不堪。

压力更大的是，更大规模人流即将涌入西永。从2018年迄今，西永连续两年雄踞重庆所有区域住宅成交榜首。2018年成交126万平方米，超过13000套；2019年上半年又成交143万平方米，15450套。到今年底，西永两年卖出超过3万多套住宅，按照3人/户计算——从2021年开始，近100000人的入住高峰即将来临。

按照规划，大学城复线隧道将于2021年建成通车，正赶上西永的人流爆发。

不止是大学城复线隧道这一条，联通西永与主城核心区的隧道，未来总计将达6条——从南向北，分别是大学城隧道、大学城复线隧道、西永隧道、双碑隧道、井口隧道、土主隧道。

加上前段时间振奋西永的"五轨工程"：规划中的15号线、7号线、17号线、27号线与已通车的1号线，六隧五轨构成了西永未来十年交通大脉络。

（石马河上双碑大桥拥堵）

六隧贯穿东西，西永才是主城第六商圈？

发展同样被山阻隔的茶园板块，多年来也只有3条隧道联通主城。西永六条隧道贯穿中梁山、歌乐山的格局，则完全不同。

大学城复线隧道、西永隧道、井口隧道、土主隧道这4条隧道中，大学城复线隧道将在既有隧道的北侧新建复线隧道，建成后可以达到双向10车道，串联璧山组团、西永组团、大石杨组团等多个组团，尤其加强了沙坪坝东、西部区域联系。

土主隧道已经开工，2021年通车，未来能很好的与两江新区形成互动，快速到达机场以及礼嘉的滨水商圈。

井口隧道规划中位于双碑隧道北侧，未来接大竹林大桥，能更好连接大竹林区域。西永隧道则位于双碑隧道南侧，将直接为双碑隧道分流。

六隧格局大成之际，西永与主城核心的时空距离将彻底改变。值得注意的是，西永园区的相关产业从业人员已超过20万人，区域各大楼盘建成后入住人口超过30万人——从2021年开始，这30万人的入住将进入高峰期。

合计超过50万人的西永人流，也让西永配套了庞大的商务商业中心。按规划，西永商务中心占地7.4平方公里，规划商业体量达219万平方米——这个体量几乎相当于观音桥商圈，妥妥的主城第六商圈。

五轨通达全城，西永夯实主城板块N0.1

近日，重庆被国家选中，成为首批交通强国建设试点城市，将进行第四轮轨道建设，共涉及9条线路，将建设地铁4条，单轨3条，城轨快车2条，在2019-2024年间总共将建成115个车站。涉及的线路及车站如下：

细看这个表，不难发现，在这一批次的规划中，西永板块是更大赢家，将有4条轨道线路途经西永片区。15号线，西永组团至唐家沱；7号线途经北碚组团、西永组团；17号线途经西永组团、江津；27号线快速串联璧山、西永组团、渝中组团、茶园组团。加上已经通车的轨道1号线，未来将有5条轨道汇聚西永。

另外，从招采信息网上也能看到，15号线，27号线，7号线，17号线都已开始招采，很快就要开启轨道的建设。重庆主城众多板块、组团，从来没有一个板块能像西永一样有五条轨道线贯穿。或许，这也正是西永连续两年雄踞重庆区域成交榜首的底气所在。

六隧五轨大爆区域价值，西永依然潜藏好洋房

西永区域价值大爆发，楼市的兴旺是顺理成章。按常规套路，区域楼盘大都会尽量降低成本、追求利润的同时借势热卖。例如洋房产品，"多层、退台、露台、院子"的传统洋房标准早已抛开，只要能卖出好价格，13+1的小高层产品也冠上洋房的名头。

不过，任何时候总有不走寻常的开发商，例如【西永九号】。

不寻常的一方面是竟然坚持做真洋房。，7+1的总层高，总楼高不超过24米，超7.8米横厅设计，保证了居住舒适度。同时，总面积控制在套内97平方米—111平方米，降低了门槛。

另一方面是花重金将配套做到了西永NO.1。西永有南开中学系的南渝中学，这是区域共享的优质教育资源，按说也有说服力了。【西永九号】还签约了公办树人小学、树人幼儿园。据了解，初教36个班，幼教12个班。从幼儿园到小学、再到初中，一共12年皆名校。这一学区优势，不仅在西永独一份，在整个重庆西区也凤毛麟角。

到此，以上就是小编对于重庆最堵地方的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆最堵地方的5点解答对大家有用。