重庆大雪封山的地方（去 *** 路况现在怎样能走吗？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆大雪封山的地方的问题，于是小编就整理了5个相关介绍重庆大雪封山的地方的解答，让我们一起看看吧。

去 *** 路况现在怎样能走吗？

318现在路已经很好走了，很多县都有加油站，建设路上多准备一些吃的，以备不时之需，更好准备好帽子、防寒保暖衣物、雨具等个人装备和日常用品，还有害怕出现高原反应提前一周服红景天囗服液，备好头感粉，散列痛等感冒药，及消炎肠胃药。

路是柏油马路，不过弯道多，大多是山路，速度不要太快，最烂的路是竹巴笼到芒康一小段，最险路是蓝沧江大桥到觉巴山这一段，加油至少加95号以上，车动力才好。

原路处处是风景，备好内存大的摄影器具。视觉的天堂，要每天保持充足的睡眠，才有精神开车，更好结伴同行。

我多次体验过川藏线，青藏线：

青藏线修建在相对平缓的高原面上，海拔高，货车多，坑洼不平、颠簸路段多，时常因交通事故造成大堵车；

川藏线则是时而峰颠、时而深谷的横断山区。路面起伏比较大，沿途风景多样，植被丰富，自驾注意控制车速，弯多、坡陡、路窄，偶尔会有塌方碎石，路政部门非常给力，都会很快修复畅通。沿途看到很多轿车都能自如通行。

两条线路在冬季都需要雪地胎（防滑链备用），现在都是柏油路，对车辆要求不高，轿车放慢速度，避免因车速快颠簸拖底盘。高原缺氧，容易疲劳，建议吃“高原安”“红景天”增加高原耐受度的保健食品、药物。喝咖啡、红牛等提神功效的饮品。

进藏之路有很多，其中较为成熟且安全系数较高的就是国道318。

全长2146公里的川藏南线，大部分路况都是很好的，柏油路居多。但是巴塘到芒康这段路手地质影响，路况很不理想的，如果不下雨就是黄沙飞扬，下雨的话就是泥泞不堪。

有时还会塌陷，这段路的金沙江水流速度很快，且周边会有山体滑坡，泥石流等现象。

过了这段路，接下来都会比较舒适，不过到了“怒江七十二拐”就得十分小心了，这段路坡度大，拐扣多，尤其下坡时车速过快极易发生事故。路边会有很多车体残骸的以示警告。而且这段路，地质条件也很复杂，路旁就是波涛汹涌的怒江，旁边的山体也极易会发生坠石现象。

进藏之路一般来说都会有一定的危险，不过自己小心些，多注意些，就可以避免了。祝您旅途愉快！

有人会问， *** 是什么?之前我并不知道如何回答，可是去过之后，我明白了。它是董希文画布上的无限春光;是陈丹青笔下黑里透红的 *** 脸庞;是李伯安水墨中的“天路”;是摄影师镜头里那一片宁静的无垠山峦……

川藏线通常是指318国道中成都至 *** 这段2142千米的路段。从海拔高度500多米的四川省省会成都出发，到达海拔3600多米的 *** ，途中要翻越海拔4000米～5000米的高山14座，跨越10多条湍急的河流。地质情况复杂、气候多变，人们提起川藏线总是悬着一颗心。

近几年，318川藏线上很多惊险的盘山路都已化为以柏油路连通的平顺道路。2017年年底，成都到泸定高速路开通，2.5个小时就可以到达甘孜州泸定县，缩短了近一半的时间，结束了四川藏区无高速公路的历史；同年，被称为“鸟都飞不过去的”雀儿山隧道完工以后，原来需要2个多小时翻越的山路，现在仅需10分钟通过；雅康高速路2018年年底或将实现全线贯通，从成都到康定将全高速直达，大约只需3小时。

这些年来，川藏线沿途修建隧道，铺设新路，道路变得安全、快速、舒适。

路上房车的身影越来越多，骑行川藏线也不再只是梦想； *** 走在崭新的柏油路上前往神山朝圣；川藏南线上更高山峰东达山的垭口，来自五湖四海的游人聚集在海拔5130米的标牌前拍照； *** 林芝鲁朗镇的千人石锅宴已经举办第二届；三四月份林芝地区旅游节时，一辆接着一辆的旅游大巴载满乘客，经过雪山、森林、河流、草原、湿地，到达藏寨与农田。

现在的路况，家用普通轿车已经可以胜任，很多人不用为了去 *** 而去特意购置一辆越野车。

一个想到的就是自驾的车型，我们既要根据路况以及季节来选择车型。私人小车也可以进藏，只是要避开雨、雪季节进藏，并且底盘容易被刮，而车子一旦受损需要修理的话，小车的零件比较不常见的，这就有点麻烦了。

川藏线自驾出行需要提前做好行程安排，川藏线上不是每个地方都可以住宿的，因此每天需要跑多少公里，去哪里玩儿，都是要计划好的，不然错过了住宿地就惨了。

进入 *** 境内后会因为前方限行，偶有堵车，或者因为检查车辆边防通行证排队很久。

现在去 *** 走318进藏路况很好，基本没什么烂路，遇上下雪路上结冰一定要装防滑链先可以过雪山，如果不赶时间等到下午过就不用防滑链。到了林芝可以上高速直达 *** 。走一次目前为止中国最长一条免费高速林拉高速。建议上高速之前加满油。

土匪为什么在山东被叫响马？在东北为什么又叫胡子？

解放之前，山东各地军阀混战，官僚主义横行，再加上苛捐杂税，百姓民不聊生，许多人被逼讨饭或者进山当土匪，这些破产的农民就是山东响马产生的来源。山东响马名声最响的当属“凌烟阁24功臣”之一的秦琼了，他家就在今山东济南府历城的一个小村庄，那里土地贫瘠，几乎全是山地，遇到灾荒，农民常常被逼为匪。

山东响马抢劫的对象，以商队为主，一种说法是他们在马脖子上拴上许多铃铛，这样马跑起来叮叮当当乱响，响马由此得名。还有种说法是，他们抢劫之前会用“响箭”示警，骑马来去，所以叫响马！

东北有很大一部分人是山东人“闯关东”过去的，东北胡子最出名的绝对是“座山雕”张乐山了，张乐山原是山东人，被迫逃到东北伐木为生，受尽了人情冷暖后，上山当了土匪，建立了自己的势力。

胡子为什么叫胡子呢？那时因为东北经常大雪封山，东北胡子会在封山前抢一票大的，然后进山去享受，等到下一次出来，胡子都长得老长了，东北“胡子”由此得名，在哪个时期，百姓都觉得胡子还是好说话的，要是碰到乱兵、日本人、俄罗斯人才不管你，一律抢走，而胡子有他们的规矩。

当时山东响马，都是些贫民出身，在家被当时的恶霸地主欺负，实在是难以生存，所以才去占山为王，一开始都是劫富济贫的主。

还有一点就是山东人做事光明磊落，马脖子上栓个铃铛，就是告诉那些有钱有势的主我今天要到那里去抢你，要去那个村，那些贫穷老百姓肯定的不用担心，因为当时的响马都是杀富济贫的，但后来也慢慢的变了性质。

东北的胡子只是对他们语言不同的称呼霸了，，也就是说他们不是当地人，从外面来的野蛮之人。

山东人光明磊落，即使生活所迫，当了土匪，也不肖干偷偷摸摸的勾当，在马脖子上挂铃铛，故称响马。东北的土匪也大多是山东闯关东过来的，砸窑，整票大滴就躲进深山，再出来时一般满脸胡子，故称胡子！

我想说，他们也是生活所迫，如果民国 *** 能给于每个公民的生活必需品谁愿意去打打杀杀的，前提是必须有一个安全的生活环境，和生存空间 ，这是底层民众更低的舍求。可现在的西方的民众不就是希望能得到这些吗？

石家庄到云南自驾有什么好线路推荐？

你好：

很高兴回答你的问题，从石家庄到云南自驾游单程就需要2300公里，每天我们按500—700公里行驶的就需要3—4天的时间，所以在路线设计安排上就需要沿途游来减轻长途自驾的疲劳。石家庄市自驾云南推荐路线如下：

往返路线：石家庄市——洛阳——华山——西安——重庆——昆明——洱海——西双版纳傣族自治州——临沧——保山——大理——丽江——乐山——峨眉山——华阳古镇——延安——石家庄市，全程约7100公里。

石家庄到云南自驾游往返路线图

路线沿途所经过的景点有哪些？

此路线从石家庄到云南自驾游沿途景点有：龙门石窟、华山风景区、秦始皇兵马俑博物馆、西安古城墙、大雁塔、小雁塔、钟鼓楼、重庆千年磁器口等风景名胜区。

洛阳龙门石窟

华山风景区

西安古城墙

重庆千年古镇磁器口

华阳古镇

云南自驾路线图

路线：昆明——洱海——西双版纳傣族自治州——临沧——保山——大理——丽江——滇池，全程约2000公里。

以上回答是从石家庄到云南自驾游路线，具体选择从哪条线进入云南，可根据当时出发时间和个人喜好，希望此回答能让你喜欢，欢迎评论点赞!

很高兴有机会回答你提的这个问题。作为北方的朋友，你的目的地最终是到云南，所以我心里想，你很想看到美丽的山水风景，你可能是想一路走一路玩，我给你的列一下旅游线路和一些重点景点，无法完备，你每到一地可以查看百度介绍。我的建议是：

之一、从石家庄出发到西安，从西安经汉中进入进四川境内广元市，然后到九寨沟旅游。从广元开车，经青川县平武县到九寨沟县。到了九寨沟建议跟团旅游，因为九寨沟的公路十分险峻，需要有良好的山区驾驶经验。

第二、从九寨沟直接到成都游成都的都江堰和市区景点。

第三、从成都出发，经成乐高速到乐山市，前往峨眉山景区。

第四、从乐山市到雅安市，然后上京昆高速向南，经西昌至攀枝花市，走蓉丽高速到丽江。

第五、到了丽江以后你可以继续前往香格里拉，或者是选择游玩丽江周边返回云南大理，但是我的建议是你既然已经到了丽江，那么还是到“人间天堂”去看看吧，不过你一定要考虑你自身的身体条件，因为到了香格里拉以后会不会出现高原反应，这是你要考虑的。

第六、游完香格里拉和丽江以后到大理，大理在世界上都是很有名的，一定要好好玩玩。

第七、游玩完大理后可以往南，经保山、德宏到瑞丽，那里可以感受缅甸风情。

第八、从瑞丽出发经临沧经普洱到美丽的西双版纳。那里是中国动植物之都。旅游景点也很多，中科院植物园一定要去。

第九、如果是6、7月份，从版纳反回墨江考虑向西前往文山普者黑方向去看荷花。路途中，可以到玉溪市的新平县嘎洒镇去看看原始森林，可以到元阳去看看元阳梯田。

第十、看完元阳梯田以后，向西经建水县开远市到文山州境内，经昆广高速到普者黑景区。

第十、游玩玩普者黑以后直接返回昆明方向，途经石林，可以游玩石林景区。

十一、选择昆明到曲靖到安顺到贵阳路线，沿途红色旅游景点很多，时间和攻略可以重新规划。昆明的金殿公园、西山公园可以看看，贵州黄果树瀑布可以看看。

十二、选择从贵阳到重庆到西安回石家庄路线。

以上就是我为你们提供的路线参考，希望对你们的旅行有所帮助，祝你们玩得开心。

我是老梁，一个爱探索的旅游博主。关注我，你陪我旅游，我带你探索。

一：选择高速免费直达云南丽江

石家庄出发京昆高速2400公里到达云南丽江古城，途径陕西成都如果要边玩边走可以另作打算这里就不一一举例了。

二：丽江古城休息几日游玩木府，丽江古城，玉龙雪山等

三：丽江到飞来寺

纳帕海：这个地区是一个湿地自然保护区，主要保护的对象就是这个高原季节性活泼、沼泽，尤其是此地的稀有生物黑颈鹤。我们都知道湿地的生态环境一般都是非常好的，那里的自然景观也不是其他地方能够相提并论的，因此这一条线路上的一日游绝度超值。

月亮湾：听到这个名字可能很多人会认为它的形状类似于“月亮”，可是事实上并非如此，这个月亮湾的形状其实是一个“哦买嘎”，因此才得名月亮湾。在月亮湾内部有一座圆形的金字塔，这在当地可是非常出名的，站在塔顶向下俯瞰，云南的美景可以说是尽收眼底。

四：飞来寺到丙中洛

上面一条线路走完之后，下一站的一日游就是到丙中洛这个地方，在这一段区间里有两个地方是不能错过的。之一就是日照金山：为何这个山峰有这么奇葩的名字呢，因为山峰上有大量的积雪，每当太阳出现的时候这座山峰上就会发出耀眼的金光，远远看上去非常的酷炫，这就是日照金山的得名。当然如果你想要一个更好的视角，据说在 *** 有一个山峰名叫梅里雪山，站在那个上面可以看到日照金山的全境，有机会可以去尝试一下。

第二个景点就是孔雀山：孔雀山是云南境内的一个交通要道，想要到怒江的贡山这个山峰可以说是必经之路。孔雀山海拔大约有3900米，因为其地理位置非常的重要，即使在冬季的时候大雪封山依然有汽车在这里行驶，但是开车的时候一定要小心，否则会发生重大的危险事情。

第五：从丙中洛到察瓦龙

丙中洛这个地方非常的复杂，在地理环境上虽说有山、有水，但是这些东西都是非常险峻的，当做自然景色来看非常的好，但是里面可是隐藏者非常大的危险。在民族文化上来说，这个地方生活着怒、脏、独龙等诸多的民族，他们不仅生活习俗不同就连各民族的宗教信仰也是不相同的。别看这里地方小，它可有这佛教、天主教、基督教等诸多的教派，因此有这一个非常可怕的称号“人神共居的地方。”

第二个景点察瓦龙：从云南想要进入 *** 必须要经过一个地方那就是察瓦龙，这个地方与缅甸接壤，由此可见其气候的炎热程度，所以这里也有一个特别响亮的外号叫做炎热的峡谷。别看这个地方非常的炎热但是它和别的地方还不同，因为它可以说一半是雪山、一半是沙漠，所以又有一个非常奇怪的称呼叫做：雪山下的仙人掌。

由于现在疫情推介了这条自然风光的线路人烟稀少才安全嘿嘿

如果能走到丙中洛就建议滇藏公路进藏318出藏啦哈哈哈

石家庄到云南自驾游可以试试这条线路：

去程10

洛阳

湖北襄阳

宜昌三峡

张家界

凤凰古城

铜仁梵净山

贵阳？天眼

安顺黄果树

昆明

西双版纳

回程11

玉溪

大理

丽江

迪庆香格里拉

泸沽（路难走？）

楚雄

（昆明）

雅安

成都

重庆

陕西西安

壶口瀑布

山西洪洞县大槐树

平遥古城

太原？

河北石家庄

很高兴回答您的问题，我在邢台市去云南自驾我把我自己这几年来回走的路线简单介绍下希望对你有用。

按照导航提示最近的路线是走G4后从新乡向西进入山西，陕西，四川后进入云南。这条路线主要景点华山，秦皇兵马俑和广元剑门关，成都市青城山都江堰等。

这样旅程近而且高速费用也低一些。个人观点可玩性不如另一条线路，但缺点就是要过湖北，因为现在很多地方还把湖北列为红 *** 域所以走这条线路可能会影响健康码。

首先到二百多公里到安阳，这里也是有历史的城市文字博物馆也在安阳，

下一站抵达郑州可以在郑州转转绕一点路可以去洛阳看看牡丹和龙门石窟

下一站走许广高速二广高速朝荆州方向可以去宜昌看看三峡大坝。进入三峡大坝要准备好车辆证件同行人去治安亭办理登记手续后进入

荆州有长江大桥和一些历史古迹

下一站襄阳同样襄阳古城时间允许可以转转

随后继续南下进入湖南常德，如果打算去洞庭湖看看。结束后改向西行驶三百多公里抵达张家界，天门山等景区可以游玩

张家界游玩后下一站湘西凤凰古城，晚上在沱江欣赏水车和俩岸夜景

凤凰古城结束后下一站芙蓉镇，注意凤凰到芙蓉镇的高速在芙蓉镇服务区前的一个坡道下坡处有流动测速，超速会在服务区处罚。

芙蓉镇结束后继续前进进入贵州铜仁地区之一景点是梵净山很有特色的景点

结束后有个沙寨也是地方特色的地方可以去

想去遵义可以绕一百公里去遵义游玩

下一站贵阳市，贵阳市限行政策我记得比较难以理解我都是直接到安顺去黄果树瀑布因为离贵阳市区近，而且每年暑假安顺对外省车辆高速通行费是半价收取

黄果树游玩后下一站就可以进入云南省了直接昭通，等看你个人安排了到昆明后可以游玩下滇池，抚仙湖等。昆明南去有普洱，普者黑，西双版纳等景区，向西有大理，丽江腾冲。回程可以参考我发给你的之一路线

乘坐绿皮车出游会成为时尚吗？

正所谓物以稀为贵，现在真正的绿皮车越来越少了，所以变得稀奇了。在过去全路都是绿皮车的年代，也没有谁觉得稀奇，进入21世纪，绿皮车被红色、蓝色、白色的空调客车逐步取代，2014年以后铁路部门又把红色、蓝色、白色的空调车刷绿，给公众造成了一种绿皮车还大量存在的假象。事实上现在铁路上绿色涂装的客车，95%都是空调车刷绿的。

真正意义上的绿皮车绝大多数已经淘汰，剩余的只是跑站站停的慢车和春运的一些临客。那些慢车很多是为了方便沿线小站的出行，尤其是没有高铁覆盖的区域，所以票价也比较低廉。最近这些年一些文艺青年小清新什么的也喜欢体验绿皮车，当然那些坐的车都是短途的，如果真是让他们春运去体验那些客流爆满的车，或者酷暑时节让他们去坐没有空调的客车，恐怕没几个愿意去。

随着中国四纵四横高速铁路网的快速成型，人们已经习惯于两三个小时跨越千里的旅行，曾经只有七八十公里时速的绿皮车逐渐淡出了人们的视线。但不可否认，绿皮车至今仍发挥着它的作用，例如西南山区有一趟6162次列车，虽然全程需要耗时7小时50分钟，但是它沿线经停的21个站，对于那些大山深处交通极其不变的村庄，这趟列车变成为大山深处的公交车，作为精准扶贫的重要措施，很多类似的列车也将继续开行下去。

回到正题上，这些“龟速”的绿皮车通常开行在铁路支线或者低等级的铁路线上，而且通常客车车体使用25B型甚至22B型，这就意味着坐火车时你可以将车窗开启，让沿线的风景、新鲜空气不在隔离在车窗之外。这是坐高铁无法比拟的感受。

所以，如果某一天，你不想那么着急的去目的地，可以登上这样的列车，没有急促的脚步，听着自己喜欢的音乐，靠在窗边，呼吸着充满负氧离子的空气，看沿途的人和静，我想任何一个热爱生活的人都会沉浸其中，让自己的心去旅行！

大部分人应该选择的是快速出行的交通工具高铁，动车。绿皮车速度有点慢了现在大部分人都跟着社火前进的脚步处于极速发展的阶段，就是偶尔回家一次都是匆匆忙忙的，坐绿皮车只适合散心的时候。

谢谢邀请。现代交通发达，自驾游也成为一种时尚。更为方便的是高铁的普及。飞机也是重要的交通工具之一。绿皮火车可以说是逐渐在淘汰。绿皮火车虽然速度很慢（是真的很慢～），但短途旅行的话还是别有一番风味的。也许在不久的将来，越来越快的生活节奏中，乘坐绿皮火车真的会成为一种休闲时尚。可以慢下来看看风景，感受下大好河山，何乐而不为呢。

大学生想自驾川藏线，需要注意些什么？

大学生想自驾川藏线，需要注意些什么？

我觉得自驾川藏线，一共就俩事儿需要注意，1、带上钱；2、选择好进藏的季节。

不开玩笑的说，目前川藏线的路况真是没的说，一水的柏油路面，养护等级绝对超过很多国道的标准。

除此之外，你能够想到的社会服务业态，318线上基本都能提供，因此吃住完全不是问题。唯一的问题是你得带着钱！

另外，题主的副标题上说，驾照拿到一年，但参加自驾活动已经超过10公里了，按里程数也算半拉老司机了，如果之前的自驾经历中有过山区盘山路况的驾驶经验，那川藏线考验就不算大了，只要注意慢速行驶，别开斗气车便好。

除了起伏路面的考验之外，另一个特别需要注意的就是进藏季节的选择了，一般来说6、9、10三个月是更好的选择，理由在于既躲开了雨季（7、8月）、又躲开了冬季（11、12、1、2、3、4月）。

雨季在川藏线上行车，暴雨导致的落石、塌方等道路中断的情况时有发生，倒不见得一定会被石头砸着，但行程中的不可预见性变得很大。而冬季期间，川藏线穿越的横断山脉是冷暖气流交汇最剧烈的地带，大雪封山是很常见的情况，再加上蜿蜒的盘山道路和杀机四伏的暗冰，冬季挑战川藏线进藏真不是一个好选择。

另外，6、9、10这三个月还有一个好处就是可以躲开大规模的人流，真不是看玩笑的，7、8月份的川藏线都开始堵车了，壮观程度不会比大城市晚高峰稍差。

这时候别说吃、住都贵（要是遇到断路堵车，能找到宾馆躺下，运气已经好到可以去买彩票了），加个油都能排队排死你。

再有一点，秋季是川藏线最美的季节，有赖于海拔高度的变化，层林尽染真是美不胜收。再有空气中水汽少，能看到雪山的几率大大提升，像南迦巴瓦、卡瓦博格这种牛逼雪山，在雨季您要不是人品爆棚，就是走10次川藏线也不见得能看到。

我特么就没看全过，人品真是渣，所以我决定今年冬天进次藏，好好看看这些雪山大神。

至于很多人纠结的高反问题，题主是个大学生，身体应该没有什么隐忧。

当然了，如果你在高山垭口乱蹦，那另说！一般来说，川藏线海拔高度的剧烈变化，能让人尽快适应高原的气候。这也是推荐大多数人之一次进藏选择川藏线的原因。

除此以外，真没有什么需要特别注意的事情了，行车安全都是个人驾驶习惯的问题。要说需要提醒的就只有，穿越路线开车和城市开车不同，剩半箱油见到加油站马上进去加满，千万别托大，因为你不知道下一个加油站有多远。

看在辛苦码字的份儿上，赏个关注呗！

看你走的路线，如果没有经验的话，建议走318川藏线或者滇藏线，滇藏更好，海拔升高比较缓慢，相对来说，高原反应不易出现，这两条线路路面都基本上硬化完全了，就是山高路弯需要注意驾驶，车窗不要封闭，要打开保持空气流通。提前一个月服用抗高原药，多喝水，别喝酒，少抽烟或者戒烟，车里多备几盒百分之50葡萄糖注射液，用来喝的可以迅速补充体力，别着凉，别感冒，高原感冒容易引发肺水肿，几个小时就能要你命。心情放缓情绪勿波动，我见过因为欢呼跳跃当场晕倒的。再有不明白的地方就私信我，我慢慢给你说。

谢邀！

大学生穷游不外乎几种方式：徒步，自行车，搭车，或者几种混搭。

一、既然是大学生，走川藏线一般会选择在7-8月份暑期，去之前先了解线路海拔、住宿、饮食、道路情况，相比较而言，川藏线海拔落差较大，自行车等方式对于高反容易适应。

二、暑期川藏线雨非常多，带来的问题就是，道路可能因下雨而塌方，下雨给徒步、自行车带来不便，要做好防雨措施，并及时关注道路状况。

三、暑期川藏线游人比较多，住宿紧张，12年我们在八宿基本没有住的地方，全是徒步自行车队伍，要早住，不走夜里，小心藏区的狗。

四、大学生穷游好处就是时间宽裕、年轻不惜体力，我见过几个学生，从云南骑行到 *** ，一路坚决不搭车。也见过几个杭州朋友，搭车骑车结合，也见过以徒步为主搭车徒步结合的学生，每天看运气，不管那种方式，自己根据自己的情况，没有什么方式不对。

五、穷游也要科学，长时间骑行或徒步，体力消耗很大，要注意身体及时补充营养，带上葡萄糖粉、奶粉等等。做好防水、防嗮、防狗等，每天休息好，以一个崭新的状态出发。

没有说到的大家补充，谢谢！

到此，以上就是小编对于重庆大雪封山的地方的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆大雪封山的地方的5点解答对大家有用。