[重庆溜达地方大渡口]有哪些真实故事，令人不寒而栗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆溜达地方大渡口的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆溜达地方大渡口的解答，让我们一起看看吧。

有哪些真实故事，令人不寒而栗？

有过一次遭遇，O2年，由于老婆在乡下工作，我到她那里去，从城里到她工作的地方，大约有十七八里地，那时还没有开通公交，但另有一条道路较近，但要过一个山洞，这个山洞经常听人们说很邪气，因为里面死过人，一个人过很怕，这个山洞大约有几十米长，由于洞里很暗，很潮湿，人们过洞时都需要电筒照明，说来也巧，我那天没有遇见行人，便壮着胆子独自过洞，谁知刚走了一半多点，手里的电筒便不亮了，怎么拍都不亮，我一下子感到很着急和害怕，心想，莫非遇见什么不干净的东西了，愈想愈怕，冷汗都吓出来了，于是，急忙掏出打火机照亮，高一脚，低一脚的跑出了山洞，谁知刚出洞便遇上了几个老乡，他们看我狼狈不堪的样子，便问我洞里发生了啥事，我便把发生的情况给他们讲了讲，于是其中的一个老乡接过了我手中的电筒讲道，你的电筒是亮的啊，什么？我简直不相信，这时，这几个老乡跟我讲，以后过这个洞要有伴，洞里很邪，一个人走怕得很。

大家怎么看待重庆的拥堵程度上升为全国之一？

重庆城市堵车我认为更多是人为造成的：

之一，重庆市路桥设施的维护单位有时只图自己方便，根本没有把人民的利益放在首位。每逢节假日、出行的高峰期，他们经常挡道开始道路维护了，洒水车清洁车出来了，堵车一串串，没有人出来管管。如果在晚上的11点钟至凌晨5点之间进行清洁维护，那么还会那么堵车吗？

第二，现在一些立交桥附近搞一些什么定向车道和智能红绿灯，又形成了拥堵的风景线，重庆城区道路一般三车道，除去一定向车道后，80%左右的车在另外两车道挤成一团，这些地方感觉比以前更拥堵了。

第三，重庆主城30多年了还是不停地在主城九区打转转的建设，城市功能和人员没有向外围疏解，每当节假日和出行高峰期，交通管理人员头痛医头，脚痛医脚，经常在中梁山遂道、真武山遂道拦两个道或者干脆实行交通管制限行，不拥堵才怪了。

第四，中梁山等遂道限速太低，在本来车流量就较大的地方，再一次降低了通畅率，如果提高到80公里时速，中梁山遂道将至少提高20%以上的通行率。

以上是我个人的看法，不一定对哈，望大家都为重庆的畅通献计！

重庆堵车！这样跟大家说！我家在滨江路的！本来是没有红灯的！后面修了一个红绿灯导致每天早高峰晚高峰堵死了！绿灯车辆同行时间15秒！红灯15秒~不说其他的！红绿灯的旁边150米处就是人行天桥！或者红绿灯后面点就是地下通道！红绿灯的过往行人少之又少！我是真不明白为什么会这样做！现在天天堵！我真的是15秒能过几个车啊！而且只有1条直行道一条掉头道！我真的想骂街！观音桥环岛堵车属于公交车造成的拥堵！不信大家去看看！几十辆公交车！反正我觉得堵车公交车是跑不掉的拥堵参与者之一！过了就是私家车的确太多了！

重庆以前没有设置公交车专用道，定向车道，上桥进洞红绿灯的时侯，重庆有那么堵吗？一群脑残者，不认真调研，认真规划，还美其名曰智能交通，到处乱设道路标志标识，乱画标线，乱设灯控，能不堵吗？如果不做调整和修改，以后会更堵的。

说重庆堵车，全国之一？这是傍边自媒体人为制造的榜。