谁知道火车到站后是怎么掉头的？：重庆轻轨调头的地方

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆轻轨调头的地方的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆轻轨调头的地方的解答，让我们一起看看吧。

谁知道火车到站后是怎么掉头的？

火车站分两种：一种是普通型的，即两头通的，这头进另一头可以出；另一种是折反型，既重庆站和北京站这类型的，前面是没路的。

一般来说，列车每到一个大站（或者在各个铁路局的分界站）都要换车头，而在列车到站以前，在列车停靠的A股道（假设为A股道）旁边的B股道，已经停好一个机头，待列车到达车站停稳以后，原先牵引的机头脱钩，行驶到其他股道，B股道等待的机头再通过人字型道岔（也有的是X型的或卜字型的）行驶到A股道和停靠的车列（铁路术语：有机头牵引的车辆称为“列车”，无机头牵引的车辆称为“车列”）合钩，又组成一列列车，可以继续行驶，这样，就完成了调换机头的作业。

而当到达如北京站这样的折反站时，需要更换的机头（一般的，因为已经到达终点车站，无须继续行驶，所以等待更换的机头为调机专用机头）在列车停靠的尾部旁边一股股道等待，列车到站停稳后，原先牵引的机头脱钩，原地不动，尾部等待的调机机头通过人字型道岔行驶到列车尾部合钩，待旅客及行李下完后，将列车反方向牵引至车库，既告结束。

而1楼所说的“火车是不能掉头的。

火车有2个火车头，首尾各一。

当到达终点站时，就并入交叉轨道，则由另外一个火车开回去 ”不完全对，现在我国的客运列车大多数都是一个或两个机头在首部牵引，仍然还是需要更换机头的。

两头都有机头的列车现在还不多。

广州的地铁大概就是这样的

和

列车到终点站后，继续前行进隧道（停车等待的时候总感觉窗户外面有东西在动），后车变前车，有时还能看见司机从车头走到另一头。但好像列车会自动掉头的，因为交班司机都是在重新进站后才上车的。

菜园坝火车站到两路口轻轨站远吗？

菜园坝汽车站即重庆长途汽车站。两路口地铁站到菜园坝地铁站不远，步行即可到达，全程约760米，路线如下：从两路口地铁站向正东方向出发，沿长江一路走210米，右转过扶梯，向右前方转走30米，向右前方转走70米，左转走250米，左转进入菜袁路沿菜袁路走40米，左转，经地下通道穿过马路并继续向前过地下通道，左转继续过地下通道，右转上菜园坝立交桥沿菜园坝立交桥走40米，到达终点重庆长途汽车站驾车路线：全程约2.0公里起点：两路口 1.从起点向正东方向出发，沿长江一路行驶40米，右前方转弯进入中山三路 2.沿中山三路行驶300米，过右侧的拓源大厦，朝南区公园路/菜园坝方向，稍向右转进入南区公园路 3.沿南区公园路行驶380米，调头进入南区公园路 4.沿南区公园路行驶210米，过右侧的邹容烈士纪念碑约180米后，右后方转弯进入南区路 5.沿南区路行驶310米，朝菜袁路/袁家岗立交方向，稍向左转进入菜园坝立交桥 6.沿菜园坝立交桥行驶370米，直行进入菜袁路 7.沿菜袁路行驶40米，右转 8.行驶70米，到达终点终点：重庆长途汽车站